最近广汽丰田赛那正式在成都车展亮相，再加上起亚嘉华国产，MPV市场好不热闹，这也证明车企们纷纷看好7座需求。下面这几款7座SUV也将在下半年完成换代、改款，不管是家用、越野、还是追求豪华品质，他们都能满足。
广汽传祺GS8
厂商指导价：暂未公布车身轴距：2.92米动力总成：2.0T+8AT/2.0TM+THS混动点击查看GS8更多资讯传祺这两年除了M8、M6这样的MPV产品还有一些声音，曾经销量比肩哈弗H6的GS4，上市时一车难求的GS8，都没了声响。上代GS8，即便售价突破了自主品牌20万的天花板，月销仍突破了万辆大关，超过丰田汉兰达，成为“大7座SUV”这个细分领域的销量冠军。但就在形式一片大好之时，GS8上搭载的爱信6AT变速箱供应不足，导致传祺在年就玩起了“预订排队”。当时甚至有传言，丰田作为爱信最大的股东，想通过卡变速箱的方式，扼杀GS8的销量。第二代GS8在成都车展亮相前，我们就知道，这代GS8将推出混动版，搭载丰田最新的第四代THS混动系统。有人可能会说了，怎么还用丰田技术？还没吃到上代被变速箱掐脖子的教训吗？这就只能说什么叫“时过境迁了”，在中美欧都选择动力电池这条纯电路线时，丰田由混动过渡到氢燃料电池的路线愈发难走。今年广汽丰田为了拿燃料积分，还发布了广汽埃安AIONS的换标车iA5。只能说，现在的丰田，已经没了当初高傲姿态的资本。说回GS8本身，第二代GS8基于广汽GPMA架构下的L平台打造，有燃油与混动两种动力版本，使用了名为“星钻菱影”的设计语言。新车最亮眼的部分在于车头的格栅，混动与燃油版的车头设计有所不同。混动版中网被命名为“龙鳞翼”，设计非常夸张，棱形组件占满了整个车头。燃油版的中网要收敛很多，格栅由“V”型小组件组成，并且不再是占满整个车头的设计，广汽将其命名为“展威翼“。新GS8的传承部分则体现在了“复眼”式大灯上，大灯内部设置了一个非常精巧的机械结构，开启大灯时，首先会点亮大灯下方与侧边的灯带，最后机械式盖板收起，大灯呈现出来。广汽还为这组大灯取了一个“征服之眼”的名字。在动力总成方面，这次丰田可谓给足了广汽面子。这是THS混动系统，在全球范围内，第一次出现在了其他品牌车型上。与THS混动系统相匹配的是第三代2.0TM发动机，最高热效率达到了40.28%，并且还有着匹马力，牛·米的动力参数，在电机的加持下，近5米长的GS8零百加速仅需6.9秒。这套2.0TM+THS的动力总成，NEDC工况下百公里油耗仅为5.5L，不仅有着出色的燃油经济性，还有着不错的动力表现。而燃油版上则搭载了2.0TGDI发动机，匹配爱信8AT的动力总成。相比上一代GS8，这套动力不仅变速箱由6AT升级到了8AT，发动机的峰值扭矩也有所提升，来到了牛·米。车身尺寸方面，第二代GS8明显比上上一代魁梧了不少。车长增加了14公分，达到了4.98米，轴距更是增长了12公分，来到了2.92米，因此即便是7座车型，也有着不错的第三排乘坐体验。上一代GS8成功的一种重要原因是，在当时的市场上，20万左右价位的大7座SUV中，哈弗H9太硬，荣威RX8产品力太弱，GS8是这个价位几乎唯一的选择。今年的换代，似乎又让GS8有了成为爆款的潜质。哈弗H9厂商指导价：暂未公布车身轴距：2.80米动力总成：2.0T+8AT点击查看H9更多资讯和GS8不同，拥有非承载式车身、前后差速器的哈弗H9，一直是20万价位硬派越野的标杆之作，在这个细分领域的销量也基本令人满意。今年H9仅进行了中期改款，并未换代。外观部分，H9的前脸格栅由原来的横幅式，替换为了密集的直瀑式，大灯与雾灯也进行了改动，再加上新车的车长度达到了5.07米，比老款长了22公分，因此能明显感觉新款变得大气了不少。侧面和车尾部分的变化不大。不过22款获得了整车拖车资质，因此尾部增加了一个拖车电源，这对于房车爱好者算是一个不小的惊喜。车内部分同样变化不大，主要升级了12.3英寸的中控屏幕，搭载了腾讯TAI3.0系统，支持车载